O mercado de scooters elétricas compartilhadas explodiu nos últimos anos, revolucionando o transporte urbano e oferecendo uma alternativa conveniente e ecológica aos meios de transporte tradicionais. Com seu fácil acesso e preço acessível, as scooters elétricas compartilhadas da IOT se tornaram rapidamente uma parte essencial da vida urbana moderna.
A importância de entender os regulamentos: Como o setor de integração de IOT de scooters elétricas compartilhadas continua a crescer, é fundamental que tanto os operadores quanto os usuários se mantenham informados sobre as normas que regem seu uso. Diferentes países, estados e cidades têm suas próprias regras, que podem afetar tudo, desde o estacionamento de scooters até os limites de velocidade. Familiarizar-se com essas normas ajuda a garantir uma experiência de condução segura e agradável, evitando multas ou outros problemas legais.
Neste guia, forneceremos uma visão geral das regulamentações da plataforma IOT de scooter compartilhada em vários países e regiões do mundo, ajudando-o a manter-se informado e em conformidade ao navegar pelo cenário da mobilidade compartilhada.
Sumário
- América do Norte
- União Europeia
- Ásia
- Austrália e Nova Zelândia e Fiji
- América do Sul
- África
- Oriente Médio
América do Norte
Estados Unidos
São Francisco, Califórnia: Os operadores de scooters elétricas compartilhadas devem ter uma licença da SFMTA (San Francisco Municipal Transportation Agency). As scooters não podem ser conduzidas nas calçadas e os usuários devem usar capacetes. Para obter mais detalhes, consulte o site da SFMTA: https://www.sfmta.com/
Los Angeles, Califórnia: As scooters elétricas são permitidas em ciclovias e ruas com limites de velocidade de 35 mph ou menos. As scooters não podem exceder 15 mph, e capacetes são obrigatórios para motociclistas com menos de 18 anos de idade. Para obter mais informações, visite o site do Departamento de Transportes de Los Angeles: https://ladot.lacity.org/
Nova York: A partir de 2021, as scooters elétricas compartilhadas são legais na cidade de Nova York, mas não são permitidas nas calçadas. Os usuários devem ter pelo menos 16 anos de idade, e capacetes são obrigatórios para usuários com menos de 18 anos de idade. Para obter mais detalhes, consulte o site do Departamento de Transportes da Cidade de Nova York: https://www1.nyc.gov/html/dot/html/home/home.shtml
Canadá
Vancouver, Colúmbia Britânica: As scooters elétricas compartilhadas são permitidas em ciclovias e ruas com limites de velocidade de 50 km/h ou menos. As scooters não podem exceder 24 km/h, e todos os motociclistas devem usar capacete. Para obter informações adicionais, visite o site da cidade de Vancouver: https://vancouver.ca/
Toronto, Ontário: As scooters elétricas compartilhadas são permitidas em estradas, ciclovias e vias de uso múltiplo, mas não em calçadas. Os usuários devem ter pelo menos 16 anos de idade, e capacetes são obrigatórios para usuários menores de 18 anos. Para obter mais detalhes, consulte o site da Prefeitura de Toronto: https://www.toronto.ca/
Montreal, Quebec: As scooters elétricas compartilhadas são permitidas em ciclovias e ruas com limites de velocidade de 50 km/h ou menos. As scooters não podem exceder 20 km/h, e todos os motociclistas devem usar capacete. Para obter mais informações, visite o site da cidade de Montreal: https://montreal.ca/
União Europeia
Embora não existam regulamentações específicas em toda a UE para scooters elétricas compartilhadas, cada país membro tem suas próprias regras. Veja a seguir alguns exemplos de alguns países da UE:
Reino Unido
Londres: scooters elétricos compartilhados são permitidos em ruas e ciclovias, mas não em calçadas. Os usuários devem ter pelo menos 18 anos de idade e uma carteira de motorista válida. Capacetes são recomendados, mas não obrigatórios. Para obter mais detalhes, consulte o site da Transport for London: https://tfl.gov.uk/
Alemanha
Berlim: Os patinetes elétricos são permitidos nas ciclovias e ruas, mas não nas calçadas. Os usuários devem ter pelo menos 14 anos de idade, e capacetes são recomendados, mas não obrigatórios. Para obter mais informações, visite o site do Ministério Federal de Transportes e Infraestrutura Digital (em alemão): https://www.bmvi.de/
França
Paris: As scooters elétricas compartilhadas são permitidas em ciclovias e ruas com limites de velocidade de 50 km/h ou menos, mas não em calçadas. As scooters não podem exceder 25 km/h, e capacetes são recomendados, mas não obrigatórios. Para obter mais detalhes, consulte o site da Prefeitura de Paris (em francês): https://www.paris.fr/
Espanha
Madri: As scooters elétricas são permitidas em ciclovias e ruas com limites de velocidade de 30 km/h ou menos, mas não em calçadas. As scooters não podem exceder 25 km/h, e capacetes são recomendados, mas não obrigatórios. Para obter mais informações, visite o site da Prefeitura de Madri (em espanhol): https://www.madrid.es/
Itália
Roma: Os patinetes elétricos compartilhados são permitidos nas ciclovias e ruas, mas não nas calçadas. Os usuários devem ter pelo menos 14 anos de idade, e capacetes são recomendados, mas não obrigatórios. Para obter mais detalhes, consulte o site da Prefeitura de Roma (em italiano): https://www.comune.roma.it/
Países Baixos
Amsterdã: Os patinetes elétricos são permitidos nas ciclovias e ruas, mas não nas calçadas. Os usuários devem ter pelo menos 16 anos de idade, e capacetes são recomendados, mas não obrigatórios. Para obter mais informações, visite o site da cidade de Amsterdã: https://www.amsterdam.nl/
Grécia
Atenas: As scooters elétricas são permitidas em ciclovias e ruas com limites de velocidade de 50 km/h ou menos, mas não em calçadas. As scooters não podem exceder 25 km/h, e capacetes são recomendados, mas não obrigatórios. Para obter mais informações, visite o site da Prefeitura de Atenas (em grego): https://www.cityofathens.gr/
Polônia
Varsóvia: As scooters elétricas são permitidas em ciclovias e ruas com limites de velocidade de 50 km/h ou menos, mas não em calçadas. Os usuários devem ter pelo menos 18 anos de idade, e capacetes são recomendados, mas não obrigatórios. Para obter mais detalhes, consulte o site da Prefeitura de Varsóvia (em polonês): https://www.um.warszawa.pl/
Finlândia
Helsinque: Os patinetes elétricos compartilhados são permitidos nas ciclovias e ruas, mas não nas calçadas. Os usuários devem ter pelo menos 15 anos de idade, e capacetes são recomendados, mas não obrigatórios. Para obter mais informações, visite o site da cidade de Helsinque: https://www.hel.fi/
Suíça
Zurique: Os patinetes elétricos são permitidos nas ciclovias e ruas, mas não nas calçadas. Os usuários devem ter pelo menos 14 anos de idade, e capacetes são recomendados, mas não obrigatórios. Para obter mais detalhes, consulte o site da Prefeitura de Zurique (em alemão): https://www.stadt-zuerich.ch/
Suécia
Estocolmo: Os patinetes elétricos são permitidos nas ciclovias e ruas, mas não nas calçadas. Os usuários devem ter pelo menos 15 anos de idade, e capacetes são recomendados, mas não obrigatórios. Para obter mais informações, acesse o site da Prefeitura de Estocolmo (em sueco): https://start.stockholm/
Noruega
Oslo: Os patinetes elétricos compartilhados são permitidos nas ciclovias e ruas, mas não nas calçadas. Os usuários devem ter pelo menos 16 anos de idade, e capacetes são recomendados, mas não obrigatórios. Para obter mais detalhes, consulte o site da Prefeitura de Oslo (norueguês): https://www.oslo.kommune.no/
Áustria
Viena: scooters elétricos são permitidos em ciclovias e ruas, mas não em calçadas. Os usuários devem ter pelo menos 12 anos de idade, e capacetes são recomendados, mas não obrigatórios. Para obter mais informações, visite o site da Prefeitura de Viena (em alemão): https://www.wien.gv.at/
Hungria
Budapeste: As scooters elétricas são permitidas nas ciclovias e ruas, mas não nas calçadas. Os usuários devem ter pelo menos 14 anos de idade, e capacetes são recomendados, mas não obrigatórios. Para obter mais detalhes, consulte o site da Prefeitura de Budapeste (em húngaro): https://budapest.hu/
Bélgica
Bruxelas: Os patinetes elétricos são permitidos nas ciclovias e ruas, mas não nas calçadas. Os usuários devem ter pelo menos 18 anos de idade, e capacetes são recomendados, mas não obrigatórios. Para obter mais informações, visite o site da Prefeitura de Bruxelas (em francês): https://www.bruxelles.be/
Portugal
Lisboa: As scooters elétricas são permitidas em ciclovias e ruas com limites de velocidade de 50 km/h ou menos, mas não em calçadas. Os usuários devem ter pelo menos 16 anos de idade, e capacetes são recomendados, mas não obrigatórios. Para obter mais detalhes, consulte o site da Prefeitura de Lisboa (em português): https://www.lisboa.pt/
República Tcheca
Praga: Os patinetes elétricos são permitidos nas ciclovias e ruas, mas não nas calçadas. Os usuários devem ter pelo menos 15 anos de idade, e capacetes são recomendados, mas não obrigatórios. Para obter mais informações, visite o site da Prefeitura de Praga (em tcheco): https://www.praha.eu/
Dinamarca
Copenhague: Os patinetes elétricos são permitidos nas ciclovias e ruas, mas não nas calçadas. Os usuários devem ter pelo menos 15 anos de idade, e capacetes são recomendados, mas não obrigatórios. Para obter mais detalhes, consulte o site da cidade de Copenhague (em dinamarquês): https://www.kk.dk/
Irlanda
Dublin: Atualmente, as scooters elétricas compartilhadas não são regulamentadas e seu uso em vias públicas, ciclovias e trilhas não é permitido. No entanto, o governo está desenvolvendo uma estrutura regulatória para permitir o uso de scooters elétricas. Para obter mais informações, visite o site do governo irlandês: https://www.gov.ie/
Romênia
Bucareste: As scooters elétricas são permitidas em ciclovias e ruas com limites de velocidade de 50 km/h ou menos, mas não em calçadas. Os usuários devem ter pelo menos 14 anos de idade, e capacetes são recomendados, mas não obrigatórios. Para obter mais detalhes, consulte o site da Prefeitura de Bucareste (em romeno): https://www.pmb.ro/
Ásia
Japão
Tóquio: As scooters elétricas são permitidas em vias com limite de velocidade de 60 km/h ou menos, mas não em calçadas ou zonas de pedestres. Os condutores devem ter pelo menos 16 anos de idade e capacetes são obrigatórios. Para obter mais informações, visite o site da Agência Nacional de Polícia do Japão (japonês): https://www.npa.go.jp/
Coreia do Sul
Seul: As scooters elétricas são permitidas em ciclovias e ruas com limite de velocidade de 50 km/h ou menos, mas não em calçadas. Os usuários devem ter pelo menos 16 anos de idade, e capacetes são recomendados, mas não obrigatórios. Para obter mais detalhes, consulte o site da Korea Road Traffic Authority (em coreano): https://www.koroad.or.kr/
Índia
Nova Délhi: As scooters elétricas são permitidas nas ruas, mas não nas calçadas. Os condutores devem ter pelo menos 18 anos de idade, e capacetes são obrigatórios. Para obter mais informações, visite o site do Ministério de Transporte Rodoviário e Rodovias (inglês): https://morth.nic.in/
Cingapura
Cingapura: As scooters elétricas são permitidas em ciclovias e caminhos compartilhados, mas não em estradas ou calçadas. Os usuários devem ter pelo menos 16 anos de idade, e capacetes são obrigatórios. Para obter mais detalhes, consulte o site da Land Transport Authority (em inglês): https://www.lta.gov.sg/
Austrália e Nova Zelândia e Fiji
Austrália Regulamentações federais: A Austrália não tem um conjunto nacional de regulamentações para scooters elétricos; as regras variam de acordo com o estado e o território.
Nova Gales do Sul: Os patinetes elétricos são permitidos em propriedades privadas, mas não em vias públicas ou trilhas. Para obter mais informações, visite o site do governo de New South Wales (inglês): https://www.transport.nsw.gov.au/
Victoria: scooters elétricos são permitidos em trilhas, mas não em estradas, com velocidade máxima de 10 km/h. Para obter mais detalhes, consulte o site da VicRoads (inglês): https://www.vicroads.vic.gov.au/
Queensland: Os patinetes elétricos são permitidos em trilhas para pedestres e ciclovias com velocidade máxima de 25 km/h. Para obter mais informações, visite o site do governo de Queensland (em inglês): https://www.qld.gov.au/
Nova Zelândia
As scooters elétricas são permitidas em trilhas, ciclovias e estradas, com velocidade máxima de 25 km/h. Os usuários devem ter pelo menos 16 anos de idade, e capacetes são recomendados, mas não obrigatórios. Para obter mais detalhes, consulte o site da New Zealand Transport Agency (em inglês): https://www.nzta.govt.nz/
Fiji
Não há regulamentações específicas para scooters elétricas em Fiji. Entretanto, é aconselhável ter cuidado e seguir as regras gerais de segurança nas estradas. Para obter mais informações, visite o site da Land Transport Authority Fiji (em inglês): https://www.lta.com.fj/
América do Sul
Brasil
As regulamentações para scooters elétricas no Brasil variam de acordo com a cidade. Algumas cidades, como São Paulo, têm regras específicas que permitem o uso de scooters elétricos em ciclovias e estradas, com velocidade máxima de 20 km/h. Para obter mais detalhes sobre os regulamentos de São Paulo, consulte o site da Prefeitura de São Paulo (português): https://www.prefeitura.sp.gov.br/
Argentina
Em Buenos Aires, as scooters elétricas são permitidas em ciclovias e estradas com velocidade máxima de 25 km/h. Os capacetes são obrigatórios e os usuários devem ter pelo menos 16 anos de idade. Para obter mais informações, visite o site do Governo da Cidade de Buenos Aires (em espanhol): https://www.buenosaires.gob.ar/
Colômbia
Em Bogotá, as scooters elétricas são permitidas em ciclovias e estradas com velocidade máxima de 25 km/h e os condutores devem ter pelo menos 16 anos de idade. Os capacetes são obrigatórios, e as scooters devem ter elementos refletivos para visibilidade noturna. Para obter mais informações, visite o site da Secretaria de Mobilidade de Bogotá (em espanhol): https://www.movilidadbogota.gov.co/web/
Chile
Ministério dos Transportes e Telecomunicações (espanhol) - https://www.mtt.gob.cl/
Peru
Ministério dos Transportes e Comunicações (espanhol) - https://www.gob.pe/mtc
Equador
Ministério dos Transportes e Obras Públicas (espanhol) - https://www.obraspublicas.gob.ec/
Uruguai
Agência Nacional de Trânsito e Transporte (espanhol) - https://www.gub.uy/agencianacionaldetransito/
África
África do Sul
Na África do Sul, as scooters elétricas são classificadas como "bicicletas de pedal movidas a eletricidade" (EPPCs) e estão sujeitas a regulamentações semelhantes às das bicicletas tradicionais.
Os pilotos devem ter pelo menos 16 anos de idade e o uso de capacete é obrigatório.
As scooters elétricas devem ter uma potência máxima de 250 watts e não podem exceder 25 km/h.
Para obter mais informações, visite o site do governo sul-africano: https://www.gov.za/
Nigéria
Atualmente, as scooters elétricas não são amplamente regulamentadas na Nigéria, e as regulamentações locais podem variar. É essencial consultar os sites do governo local para obter as regulamentações mais atualizadas em sua área específica antes de operar uma scooter compartilhada.
Quênia
No Quênia, as scooters elétricas ainda não são amplamente regulamentadas, e as regulamentações locais podem variar. É essencial consultar os sites do governo local para obter as regulamentações mais atualizadas em sua área específica antes de operar uma scooter compartilhada.
Egito
No Egito, as scooters elétricas atualmente não são amplamente regulamentadas e as regulamentações locais podem variar. É essencial consultar os sites do governo local para obter as regulamentações mais atualizadas em sua área específica antes de operar uma scooter compartilhada.
Oriente Médio
Emirados Árabes Unidos (EAU)
Nos Emirados Árabes Unidos, as scooters elétricas são regulamentadas de forma diferente em cada emirado. Em Dubai, por exemplo, as scooters elétricas compartilhadas só são permitidas em determinadas áreas designadas e devem atender aos requisitos da RTA (Roads and Transport Authority). Para obter mais informações sobre as regulamentações de Dubai, visite o site da RTA: https://www.rta.ae/
Arábia Saudita
Na Arábia Saudita, as scooters elétricas estão sujeitas a regulamentações específicas, incluindo limites máximos de velocidade e uso obrigatório de capacete. Os condutores devem ter pelo menos 15 anos de idade. Para obter mais informações, visite o site do governo da Arábia Saudita: https://www.moi.gov.sa/
Israel
Em Israel, as scooters elétricas são regulamentadas e estão sujeitas a requisitos semelhantes aos das bicicletas elétricas. Os condutores devem ter pelo menos 16 anos de idade e os capacetes são obrigatórios para condutores com menos de 18 anos. As scooters elétricas devem ter uma potência máxima de 250 watts e não podem exceder 25 km/h. Para obter mais informações, visite o site do governo israelense: https://www.gov.il/
Qatar
No Catar, as scooters elétricas compartilhadas estão sujeitas a regulamentações específicas, incluindo limites máximos de velocidade, uso obrigatório de capacete e áreas designadas para o uso de scooters. Os condutores devem ter pelo menos 18 anos de idade. Para obter mais informações, visite o site do Ministério do Interior do Catar: https://portal.moi.gov.qa/
Outros países do Oriente Médio
As regulamentações para scooters elétricas compartilhadas variam no Oriente Médio, pois cada país e cidade pode ter seu próprio conjunto de regras.
É essencial consultar os sites do governo local para obter as regulamentações mais atualizadas em sua área específica antes de operar uma scooter compartilhada.
Observe que esses exemplos não são exaustivos, e as regulamentações podem mudar com o tempo. É fundamental consultar os sites do governo local para obter as regras mais atualizadas em sua área específica antes de operar uma scooter elétrica compartilhada
Observe que esses exemplos não são exaustivos, e as regulamentações podem mudar com o tempo. É fundamental consultar os sites do governo local para obter as regras mais atualizadas em sua área específica antes de operar uma scooter elétrica compartilhada
Concluindo, manter-se informado sobre as regulamentações mais recentes para scooters compartilhadas em diferentes países é essencial para o sucesso do seu negócio. Aqui está um guia passo a passo sobre como iniciar seu negócio de compartilhamento de e-scooter.
Como o mercado de scooters elétricas compartilhadas continua a crescer e evoluir, é fundamental adaptar-se às mudanças nas estruturas regulatórias. Ao compreender e cumprir as leis locais, você pode garantir a operação tranquila de seu negócio de scooter compartilhada e contribuir para uma solução de transporte sustentável e ecológica para sua comunidade. Lembre-se de que é sempre uma boa prática verificar regularmente os sites do governo para obter atualizações sobre as regulamentações e consultar as autoridades locais se tiver dúvidas ou preocupações. Entre em contato conosco agora para obter mais soluções.
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