#1 Vélo électrique pliant Fabricant et fournisseur
Aurora Electrico Votre #1 Fiable Vélo électrique pliant - Fabricant et fournisseur en Chine
⚡ Les plieuses Premium sont constituées de composants de marque : Moteur Bafang ou Bosch, batterie Samsung ou LG, frein à disque Tektro, etc.
⚡ Une large gamme de vélos hybrides pliants pour plus de choix, tels que les vélos pliants à pneus larges, les vélos pliants tout-terrain et les vélos pliants pour le trajet domicile-travail.
⚡ Riche expérience en matière de projets ODM pour la création de vélos électriques pliables innovants.
⚡ Processus strict d'inspection de la qualité à chaque étape de la production pour garantir un taux de défectuosité inférieur à 0,3%
Tout ce que vous voulez savoir sur la fabrication des vélos électriques pliants
Vous aurez l'esprit clair après avoir lu cette page pour savoir :
- Quels sont les critères à prendre en compte pour ajouter un vélo électrique pliant à votre gamme de produits ?
- Toute la stratégie de construction d'un nouveau vélo électrique pliant.
- Quels dossiers nous pourrions offrir, et quel type de projet ODM nous pourrions travailler ensemble.
- Qui nous sommes et ce que nous faisons réellement pour garantir l'expédition de vélos électriques de haute qualité.
- En tant que fabricant leader de vélos électriques pliants en Chine, que pouvons-nous faire pour nos clients ?
Fabricant OEM de vélos électriques pliants
Les vélos électriques pliants sont de plus en plus populaires auprès des cyclistes qui aiment voyager ou qui disposent d'un espace limité. Ils sont robustes, compacts et pas trop lourds, ce qui permet de les ranger facilement et en toute sécurité pendant les déplacements :
- Corps en magnésium léger et durable
- Plus facile à transporter
Qu'est-ce que le vélo électrique pliant ?
Le stockage est un problème que l'on cherche depuis longtemps à résoudre dans le monde de l'e-bike.
Il est probable que tous les fabricants de vélos électriques disposent aujourd'hui d'au moins une plieuse dans leur gamme de produits.
Un vélo pliant est un vélo électrique doté d'un mécanisme de pliage qui permet à l'utilisateur de le plier pour le rendre plus compact afin de le mettre à l'arrière de la voiture, de le porter dans les escaliers ou de le faire entrer dans un moyen de transport.
Presque tous les types de vélos électriques peuvent être pliés, comme les cruisers, les vélos à pneus larges, les vélos électriques de route, etc.
Que faut-il prendre en compte lors du choix (OEM) ou de la construction (ODM) d'un vélo électrique pliant ?
1, Design épuré
Géométrie
- La géométrie d'un vélo est probablement l'aspect le plus critique d'un design élégant. Elle influe sur de nombreuses caractéristiques du vélo électrique, telles que la position de conduite, le centre de gravité du cycliste, la stabilité, la maniabilité, l'empattement et bien plus encore.
Style du guidon
- Il existe près de dix types de guidons de vélo, les plus courants étant le style BWX, le style plat et le style cabré. Pour plus de types cliquez ici
Mécanisme de pliage
- Les méthodes de pliage les plus courantes sont le pliage médian, le pliage vertical, le pliage par aimant, la charnière triangulaire et la rupture.
2, Puissance
La puissance d'un vélo électrique, mesurée en watts, est la caractéristique la plus importante que les gens recherchent lorsqu'ils choisissent un vélo électrique.
La souplesse et la rapidité d'enclenchement du moteur doivent faire l'objet de la même attention que la puissance en watts.
3, Capacité d'escalade
Gamme de vitesses
Plus la gamme de vitesses d'un vélo est étendue, plus la différence entre le rapport inférieur et le rapport supérieur de la transmission est importante, ce qui signifie que le vélo est susceptible de fournir un effort plus facile sur le rapport inférieur en montée.
Couple
Le couple est la force de rotation des roues pour surmonter la résistance donnée par les newtons-mètres. Le couple est probablement le facteur le plus important qui détermine la capacité de montée d'un vélo électrique. Plus le couple est élevé, plus il est facile et rapide de grimper les collines.
Poids
Le poids du vélo peut également influer sur sa capacité à grimper. Plus le vélo est lourd, plus il a besoin de puissance et de couple pour surmonter la résistance du centre de gravité.
Mode accélérateur
La plupart des vélos électriques peinent ou s'arrêtent dans les pentes raides autour de 12 à 15 angles sur leur modèle à accélérateur seul, sans aucun effort humain, alors que ce n'est pas le cas pour quelques vélos électriques tels que le Aventure.
4, Gamme
L'autonomie d'un vélo électrique dépend fortement de plusieurs facteurs. Le plus important est la capacité de la batterie, mais l'autonomie finale dépend d'innombrables facteurs, dont le mode d'assistance au pédalage sélectionné, le poids du cycliste, les conditions de l'itinéraire, etc.
5, Capacité hors route
La demande de vélos électriques tout-terrain pliables n'a cessé de croître ces dernières années. De nombreux voyageurs aiment transporter leur vélo électrique dans leur véhicule de plaisance, c'est pourquoi un vélo électrique pliable est d'une grande utilité.
6, Sécurité
Frein
- Un frein à disque solide et efficace avec un rotor de taille relativement plus grande permet une distance de freinage impressionnante.
- Les pneus larges plus agressifs avec un bon filetage peuvent également augmenter la résistance nécessaire pour un arrêt plus rapide.
Sécurité active et passive
- Un phare intégré lumineux est monté au bon endroit pour une plus grande distance d'irradiation et est conçu avec une découpe latérale pour être visible sous différents angles.
- Les pneus réfléchissants permettent au vélo d'être visible, en particulier dans des conditions de faible luminosité.
- Un feu arrière détecte le processus de freinage et agit comme un feu de freinage lumineux lors du freinage.
- Les clignotants contribuent grandement à la sécurité de la moto en signalant aux véhicules qui vous suivent d'attirer leur attention. Cependant, très peu de fabricants les ont intégrés à la moto, et les utilisateurs ne peuvent trouver et ajouter les kits de clignotants que sur le marché des accessoires s'ils le souhaitent.
Une cloche joyeuse
Diverses serrures pour éviter le vol
7, Manutention
En ce qui concerne la structure, la potence fixe associée à un guidon haut fournira une direction plus robuste et plus réactive, améliorant ainsi la maniabilité du vélo par rapport à la combinaison d'une potence réglable et d'un guidon plus plat.
Un centre de gravité bas et une structure solide sont la clé pour influencer la maniabilité.
8, Confort
Les poignées en caoutchouc sont plus confortables que les poignées en cuir, surtout lorsque la paume de la main est moite.
Une selle souple et large, mais pas trop, qui risque d'irriter l'intérieur des cuisses lors du pédalage, offrira un confort exemplaire.
Les fourches à suspension à grand débattement sont plus performantes que les fourches rigides en termes d'absorption des chocs.
La conception ergonomique offre une position de conduite confortable et plus droite. Il n'est plus nécessaire de courber le dos pour atteindre le guidon, et une hauteur plus raisonnable permet au conducteur de poser les pieds au sol sans avoir à s'appuyer sur le vélo.
9, Portabilité
- La légèreté est un facteur important lorsque le vélo électrique est utilisé pour la résistance au roulement lorsqu'il n'y a pas de batterie.
- Une poignée intégrée au cadre pour faciliter le levage du vélo lorsqu'il est plié.
- Une batterie amovible permet aux utilisateurs de la recharger sur le vélo ou en dehors et réduit les coûts de remplacement ultérieurs puisque les utilisateurs n'ont pas besoin d'ouvrir le vélo pour l'enlever et l'installer.
10, Qualité de roulement
- Est-il solide et bien assemblé pour une manipulation aisée et une bonne qualité de conduite ?
- Tous les accessoires s'adaptent bien à la moto et ne font pas de bruit.
- Un capteur de cadence est relativement standard pour la plupart des vélos électriques de plus de $1200. Il permet un engagement plus souple et plus rapide du moteur.
- Le moteur et le contrôleur sont correctement réglés pour offrir une distribution uniforme de la puissance et une vitesse différente à chaque niveau d'assistance au pédalage.
- Le capteur de couple détecte la force avec laquelle vous appuyez sur la pédale et délivre la puissance en conséquence. La puissance peut être enclenchée de manière si douce et naturelle que vous ne la sentez même pas. Il fournit une puissance élevée lorsque vous appuyez fort.
11, Prix
Moins de $1500 est ce que nous considérons comme un vélo électrique de niveau budget dans cette catégorie, et si vous voulez choisir ou construire un vélo électrique pliant de qualité supérieure, les facteurs ci-dessous auront une grande influence sur le prix final.
- Moteur et cellule de batterie de marque
- Cadre en fibre de carbone
- Transmission à 7 vitesses de marques réputées comme Shimano
- capteur de cadence et de couple
- frein à disque hydraulique
- fourches avant et arrière à suspension avancée
- Affichage LED à la place de l'affichage LCD
- Pneus larges résistants à la crevaison
- Garde-boue et porte-bagages inclus
- Livré avec des extras et des composants de qualité
12, Facile à utiliser
- Il est essentiel de concevoir un vélo électrique doté d'un mécanisme de pliage facile à comprendre, qui peut être plié et déplié rapidement sans avoir à lire le manuel.
- Et un affichage simple pour indiquer toutes les données de base de manière claire et logique.
Nous ne sommes pas seulement un fabricant de vélos électriques pliants, découvrez les autres types de vélos électriques que nous fabriquons.
En tant que fabricant professionnel de vélos électriques, nous produisons depuis dix ans une large gamme de vélos, y compris des vélos électriques à pneus larges, des vélos électriques de classe 2 et de classe 3, des vélos tout-terrain et bien plus encore...
La prise en compte de ces facteurs vous aidera grandement à choisir un dossier compétitif.
Cependant, la fonction de pliage ne pourra jamais être une caractéristique indépendante d'un vélo électrique.
Aujourd'hui, tous les vélos électriques sur le marché sont mixtes.
On ne voit pas de vélo électrique pliant pur, mais on voit souvent des vélos électriques pliants à pneus larges, des vélos électriques pliants de grande puissance et même des vélos électriques pliants tout-terrain.
Ils sont présents dans presque toutes les catégories de vélos électriques et à tous les niveaux de prix.
Comment la fonction de pliage se combine-t-elle avec d'autres types de vélos électriques pour les rendre plus compétitifs ?
Gros pneu vélo électrique pliant
Déplacements urbains vélo électrique pliant
Vélo électrique pliant tout-terrain haute performance
Abordable Vélo électrique pliant
Tout ce qui se trouve entre les deux
La première chose à faire est donc de déterminer quels sont vos utilisateurs cibles.
Cibler des utilisateurs spécifiques
Y a-t-il des navetteurs quotidiens qui vivent dans un espace limité et qui souhaitent que leur vélo soit petit et compact lorsqu'il est plié pour être facilement rangé sous le bureau ou dans un placard ?
Ou bien ce sont des amoureux du voyage qui aiment mettre la moto à l'arrière d'un camping-car tout en étant capables d'une puissance ou d'un couple plus élevé pour surmonter une certaine résistance sur les sentiers？.
Variantes européennes et américaines
Les Européens préfèrent souvent les vélos électriques pliants typiques, qui sont petits et compacts et peuvent se plier très rapidement, ce qui facilite grandement le transport dans les escaliers.
Par rapport aux Américains qui préfèrent des conceptions plus étendues et plus lourdes, il s'agit plutôt d'un vélo non pliant, qui ne se plie pas aussi rapidement, mais qui est doté d'un mécanisme de pliage supplémentaire qui lui permet de se rabattre en cas de besoin.
En bref, le mécanisme de pliage facile et rapide passe toujours après la qualité de roulement des plieuses de style américain. L'objectif du style européen est de construire des plieuses suffisamment compactes et petites pour être rangées et transportées.
Point de prix
Le prix et les caractéristiques sont liés, il faut donc savoir si vous allez construire un vélo pliant économique en sacrifiant certaines caractéristiques avancées dont les cyclistes sérieux ont besoin ou si vous allez fabriquer un vélo pliant haut de gamme avec des composants supplémentaires et de qualité pour les professionnels ?
Déploiement de la fonction qualité pour les vélos pliants ODM
Le fait d'avoir différents utilisateurs cibles à l'esprit permet de déterminer les caractéristiques essentielles d'un vélo électrique pliable.
Il est important de trouver une approche structurée pour déterminer les exigences ou les demandes de vos clients et de les intégrer dans le plan et le processus de production, c'est ce que nous appelons le processus de production. déploiement de la fonction qualité. C'est la base de la création d'un tout nouveau vélo électrique, car la voix des clients est toujours un facteur essentiel que vous devez prendre en compte à chaque étape de la création de votre marque.
Pour répondre à quelques questions que nous posons souvent à nos clients lorsque nous les aidons à construire le vélo, vous définirez clairement les besoins du client, qui sont ensuite utilisés pour établir la matrice en vue d'une analyse plus approfondie.
Déterminez les caractéristiques que devrait avoir le vélo pliant que vous créez, concentrez-vous sur ces caractéristiques essentielles et sachez comment les réaliser.
Matrix pour construire un vélo électrique pliant innovant
Cette partie comporte trois matrices - la matrice d'importance, l'analyse comparative et la matrice du "comment" - qui doivent être analysées afin d'obtenir une orientation claire pour la construction du vélo.
Matrice d'importance
La matrice d'importance nous aidera à comprendre quelles sont les caractéristiques les plus importantes que les clients recherchent au moment de l'achat et sur lesquelles nous devons nous concentrer.
Nous dressons la liste de toutes les représentations en lignes et en colonnes et utilisons les chiffres -1, 0 et 1 pour évaluer l'importance.
Si la caractéristique de la ligne est moins importante pour les clients que celle des colonnes, utilisez -1. Dans le cas contraire, utilisez 1. La valeur 0 correspond au cas où les caractéristiques ont la même importance.
Vous devez demander à vos employés, clients et ingénieurs d'assister à la discussion sur cette matrice d'importance, et de prendre en compte les points suivants lors de la discussion.
Chemises à l'américaine ou à l'européenne
- Il s'agit d'un vélo électrique pliant de type américain qui peut être rangé dans le coffre d'une voiture ou d'un camping-car étroit et qui a quelques capacités en tout-terrain.
- Le vélo de type européen est le dossier idéal pour les navetteurs qui manquent d'espace.
Posez-vous quelques questions avant d'entamer la discussion sur la matrice d'importance
- Mon vélo électrique satisfera-t-il les personnes qui manquent de place ?
- Le vélo pliant que vous allez construire se verrouille-t-il de manière sûre ?
- Peut-il facilement entrer dans le coffre d'une berline ?
- Aura-t-il des poignées apparentes pour faciliter son transport lorsqu'il est plié ?
- Sa capacité de charge est-elle suffisante pour une utilisation utilitaire ?
Compromis
- Sachant qu'il y a toujours un compromis entre la qualité de conduite et la forme plus petite, ou entre l'autonomie et la légèreté.
- Les pédales et le guidon pliables, que l'on trouve habituellement sur la plupart des vélos électriques pliants, permettent de réduire la taille du vélo, mais nuisent à son intégrité, au détriment de la qualité de conduite.
- Si l'on prend l'exemple de la pédale pliable, on renonce à la sensation de solidité que procurent les pédales non pliables sous les pieds de l'utilisateur pour obtenir une taille plus petite et plus facile à ranger.
- De même, les roues plus grandes peuvent donner plus de sensations aux vélos non pliants, mais ne peuvent pas en avoir la compacité.
Ici, nous prenons séparément un dossier à l'américaine et un dossier à l'européenne comme exemples pour passer en revue l'ensemble du processus.
Vous trouverez ci-dessous des exemples de leurs matrices d'importance. Veuillez noter que le résultat des caractéristiques d'importance pour les clients peut varier considérablement en fonction des différents consommateurs que vous ciblez.
Nous pouvons classer l'importance de ces attributs dans le tableau ci-dessous :
À l'américaine :
Prix>Frein (sécurité) >>Puissance>Qualité de conduite>Design élégant >Confort=Capacité de grimper=Off road>Rangement>Manipulation>Facilité d'utilisation
Style européen :
Prix>Puissance>Design élégant>Gamme=Frein(Sécurité) >Confort=Portabilité>Capacité d'ébranlement>Manipulation>Qualité de conduite>Off-Road>Facile à utiliser
La matrice d'importance nous aide beaucoup à nous concentrer sur les attributs critiques qui valent la peine d'investir de l'énergie et de l'argent.
Matrice d'importance des chemises de type américain
| Design épuré | Puissance | Capacité d'escalade | Gamme | Capacité tout-terrain | Frein | Manipulation | Confort | Portabilité | Qualité de roulement | Prix | Facile à utiliser | Total | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Design épuré | 0 | 0 | -1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 4 |
| Puissance | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 6 |
| Capacité d'escalade | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | -1 | -1 | 0 | 1 |
| Gamme | -1 | 1 | -1 | 0 | -1 | -1 | 1 | 0 | 1 | -1 | 0 | 1 | -1 |
| Capacité tout-terrain | -1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | -1 | 1 | 1 |
| Frein | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 7 |
| Manipulation | -1 | -1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | -1 | -1 | 1 | -2 |
| Confort | -1 | -1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Portabilité | -1 | -1 | 0 | 1 | -1 | -1 | -1 | 1 | 0 | -1 | -1 | -1 | -6 |
| Qualité de roulement | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 6 |
| Prix | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 8 |
| Facile à utiliser | -1 | -1 | 0 | 0 | -1 | -1 | -1 | -1 | 1 | -1 | -1 | 0 | -7 |
Matrice d'importance des chemises de type européen
| Design épuré | Puissance | Capacité d'escalade | Gamme | Capacité tout-terrain | Frein | Manipulation | Confort | Portabilité | Qualité de roulement | Prix | Facile à utiliser | Total | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Design épuré | 0 | 0 | -1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 4 |
| Puissance | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 6 |
| Capacité d'escalade | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | -1 | 1 | 0 | 1 | -1 | -1 | 0 |
| Gamme | -1 | 1 | 1 | 0 | 1 | -1 | 1 | 0 | -1 | 1 | 0 | 1 | 3 |
| Capacité tout-terrain | -1 | 0 | -1 | -1 | 0 | 0 | -1 | 0 | 0 | 0 | -1 | 0 | -5 |
| Frein | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | -1 | 0 | 0 | 1 | 3 |
| Manipulation | -1 | -1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | -1 | 0 | -1 | 1 | -2 |
| Confort | -1 | -1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Portabilité | -1 | -1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | -1 | 1 | 1 |
| Qualité de roulement | -1 | 0 | 1 | 0 | -1 | 0 | -1 | 0 | -1 | 0 | 0 | 0 | -3 |
| Prix | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 8 |
| Facile à utiliser | -1 | -1 | 0 | 0 | 0 | -1 | -1 | -1 | 0 | -1 | -1 | 0 | -7 |
Analyse comparative
La comparaison des caractéristiques des dossiers de différentes marques contribuerait grandement à la création d'un vélo électrique innovant. Les résultats de l'analyse de la concurrence nous aideront à améliorer nos produits existants et à les rendre plus attrayants.
Nous dressons la liste de leurs principaux attributs, en déterminant la meilleure valeur de chaque caractéristique.
Nous choisissons la meilleure valeur de chaque attribut parmi toutes ces marques et la plaçons à la fin de la colonne pour créer un "vélo pliant idéal", qui comprend la meilleure valeur pour chaque ligne.
Il est impossible d'avoir un vélo électrique dont les caractéristiques sont entièrement meilleures que toutes celles qui figurent dans la colonne "vélo électrique idéal", mais nous devons faire en sorte qu'il ait au moins deux caractéristiques techniques meilleures que celles-ci.
RadExpand5 de Rad Power est un bon lecteur de référence pour les vélos électriques pliants de style américain, tandis que Blix Vika est un bon exemple à étudier pour les dossiers de style européen.
| Marque | Rad Power | Lectric | Blix | Aventon | ModBikes | Gocycle | |
| Modèle | RadExpand 5 | Lectric XP 2.0 | Vika+ | Aventon Sinch Step-Through | MOD City + | Gocycle G4 | |
| Photo | |||||||
| Prix ($) | 1599 | 999 | 1899 | 1799 | 2190 | 3999 | |
| Énergie/vitesse/capacité de grimper | Puissance (W) | 750 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Type de moteur | Moteur à moyeu arrière à engrenages | Moteur à moyeu à engrenages | Moteur à moyeu arrière à engrenages | Moteur du moyeu arrière | Moteur du moyeu arrière | Moteur du moyeu avant | |
| Couple(Nm) | 80 | 60 | 50 | 50 | 42 | 20 | |
| Vitesse maximale (km/h) | 20 | 20mph, réglable jusqu'à 28mph | 20 | 20 | 28 | 20 | |
| Wattheures(Wh) | 672 (48V, 14Ah) | 460 (48V, 9,6Ah) | 614 (48V, 12.8Ah) | 672 (48V, 14Ah) | 576 (48V, 12Ah) | 291,6 (36V, 8,1Ah) | |
| Marque de l'élément de batterie | Inconnu | Inconnu | Panasonic | LG | Bloc d'alimentation Samsung | Panasonic | |
| Classe | Accélérateur à la demande Classe 2 | Classe 1-3 | Classe 2 | Classe 2 | Classe 3 | Classe 2 | |
| Conception | Style cadre | Traversée d'un cadre unique | Cadre simple à mi-course | Traversée d'un cadre unique | Traversée d'un cadre unique | Cadre simple à mi-course | Cadre simple à mi-course |
| Fonction | Pliage | Pliage | Pliage | Pliage | Pliage | Pliage | |
| Position de la batterie | Siège amovible monté sur tube | Intégré dans le cadre | Siège amovible monté sur tube | Intégré dans le tube diagonal | Siège amovible monté sur tube | A l'intérieur de la partie avant du cadre | |
| Type de poignée | Style BWX | Guidon de type "Riser". | Guidon de type "Riser". | Barres plates | Guidon de type "Riser". | Barres plates | |
| Position du corps | Debout | Debout | Debout | Debout | Debout | Debout | |
| Capacité tout-terrain | Sable et neige | Sable et neige | Urbain et banlieue | Sable et neige | Urbain et banlieue | Urbain et banlieue | |
| Gamme | Autonomie en PAS1 (miles) | 45 | 35 | 45 | 54 | 45 | 40 |
| Portée en PAS5 (miles) | 25 | 15 | 20 | 25 | 24 | 16 | |
| Manipulation | Position du moteur | Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu arrière | Moyeu avant |
| Position de la batterie | Bas et central | Tube de descente | Bas et central | Centre | Bas et central | Centre | |
| Poids (lb) | 62.5 | 64 | 55 | 68 | 65 | 37.7 | |
| Pneu | Gros pneu | Gros pneu | Pneus de route | Gros pneu | Pneus de route | Pneus de route | |
| Portabilité | Poids (lb) | 62.5 | 64 | 55 | 68 | 65 | 37.7 |
| Mécanisme de pliage | |||||||
| Pédale pliable | Non | OUI | Oui | Oui | Oui | Oui | |
| Guidon/tige pliable | Non | OUI | Oui | Oui | Non | Oui | |
| Taille du pliage (L x L x H) | 41″ x 25″ x 29″ | 37" x 18" x 28" | 36" x 21" x 28.5" | 46" x 28" x 30" | 42" x 15" x 26.5" | 32,7" x 15,3" x 29,5" | |
| Une poignée qui permet de soulever l'appareil lorsqu'il est plié | Inclus | Non | Inclus | Non | Non | / | |
| Confort | Fourche avant | Fourche rigide | Fourche à suspension | Fourche rigide | Guide RST | Fourche suspendue Mozo | Fourche unilatérale en fibre de carbone |
| Déplacement de la fourche | Non | 40 mm | Non | 45 mm | 50 mm | Inconnu | |
| Type de pneus | Gros pneu 20×4" | Standard 20" x 3.0" | Pneus de route semi-slick 20" x 2.4" | Gros pneu 20×4" | Standard 20" x 3.0" | 20×2.25" | |
| Poignées | Caoutchouc | Composé de plastique dur et de caoutchouc | Caoutchouc | Caoutchouc | Faux cuir | Caoutchouc | |
| Guidon | Barre de relèvement réglable | Guidon haut, 630 mm | Barre de relèvement en alliage | Tige réglable en hauteur 28,6 mm | Barre de relèvement en aluminium | / | |
| Selle | La marque Rad Power Bikes | Selle à coussin de marque Lectric | Selle Royal gel saddle | Marque Aventon | Selle Royal gel saddle | Velo Sport | |
| Cadre de passage | Oui | Oui | Oui | Oui | Oui | Oui | |
| Sécurité | Type de freins | Freins à disque mécaniques | Freins à disque mécaniques | Freins à disque mécaniques | Freins à disque mécaniques | Freins à disques hydrauliques | Freins à disques hydrauliques |
| Marque de frein | Rayon | Tektro | Tektro Aries | Tektro | Tektro Auriga | Inconnu | |
| Pneus larges avec bon fil | Oui | Oui | Non | Oui | Non | Non | |
| Taille du rotor de frein (mm) | 180 | 160 | 160 | 180 | 180 | Inconnu | |
| Phare | Intégré | Intégré | Intégré | N/A | Intégré | Intégré | |
| Feux arrière | Intégré | Intégré | Intégré | N/A | Intégré | Intégré | |
| Feu de freinage | Oui | Oui | Oui | N/A | Oui | Oui | |
| Pneumatique | Réflexion | Non | Réflexion | Non | Réflexion | Réflexion | |
| Verrouillage de la poignée | Non-locking | Non-locking | Non-locking | Verrouillage | Verrouillage | \ | |
| Qualité de la monte | Cadre | Alliage 6061 | Alliage 6061 | Aluminium | Aluminium 6061 | Aluminium 6061 | Alliage 6061 + fibre de carbone + magnésium |
| Affichage | Basic Simple LED display | LCD | LCD | LCD | LCD | LED | |
| Transmission | 7 vitesses | 7 vitesses | 7 vitesses | 7 vitesses | 7 vitesses | 3 vitesses | |
| Marque du groupe motopropulseur | Microshift 26 | Tournée Shimano |